The document offers a brief overview of recent economic and political development in Ukraine. It describes major reforms adopted after the 2014 “Revolution of Dignity” as well as major flaws in the reform process. For inspiration of further reforms, it includes an overview of the best practices of structural reforms adopted in Slovakia during its transition from a centrally planned economy to a market economy. The overview shows that one of key success factors was establishing an informal pro-reform coalition of think-tanks and anti-corruption NGOs, free media, experts engaging in public debate as well as reform-minded politicians and policy makers.
Keďže sa už aj nový minister dopravy snaží “oddémonizovať” PPP projekty a spustiť ich vo veľkom (pozrite tu), rozhodli sme sa monitorovať ich vplyv na verejný dlh. Budúce splátky sme diskontovali sadzbou 2%. Ako vidieť z grafu aj tabuľky, kým oficiálny verejný dlh SR dosiahne za rok 2016 podľa MF SR 52,9 % HDP, po započítaní PPP projektov je to až 57,7 % HDP. Prečo najmä diaľničné PPP obchádzajú dlhové pravidlá a prečo treba monitorovať ich vplyv na verejný dlh sme sa snažili vysvetliť tu.
Mimochodom, toto je hlavný argument, ktorým minister Brecely obhajuje zámer spustiť vo veľkom výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest cez PPP: “Realita je, že potrebujeme stavať oveľa viac, ako si dnes môžeme dovoliť.” Inými slovami, keďže oficiálne sa už zadlžiť nemôžeme, urobme to skryto, hoci to aj bude drahšie, veď v budúcnosti si to hádam budeme môcť dovoliť splácať.
Recenzia knihy Why Nations Fail od amerických ekonómov Daron Acemoglu a James Robinson
Až na úzku vrstvu privilegovaných žilo ľudstvo prakticky celý čas v chudobe. Zlom nastal len nedávno, v 18-tom storočí počas priemyselnej revolúcie v Anglicku. Vtedy začala prudko rásť ekonomika aj životná úroveň širokých vrstiev spoločnosti. Rozmach sa neskôr preniesol aj do ďalších štátov Európy, Severnej Ameriky, Austrálie a pár krajín Ázie. Zvyšok sveta ale v chudobe zotrval alebo zaznamenal oveľa menší rast. Čím to je, že sa niektoré národy tak vyšvihli, kým iné stále zaostávajú?
Pre HNtelevíziu hovoril o projekte obchvatu Bratislavy analytik inštitútu INEKO Ján Kovalčík.
Analytik INEKO Ján Kovalčík bol prizvaný na jedno zasadnutie expertného tímu na posúdenie projektu D4/R7 dňa 15. apríla 2016. Prečítajte si pripomienky, ktoré vzniesol a na vyžiadanie zástupcu ministerstva písomne zaslal ministerstvu. S tým, že budú poskytnuté ministrovi ako jeden z podkladov a INEKO môže svoje pripomienky následne zverejniť. Nejde o komplexné zhodnotenie projektu (pozitív i negatív), ale skôr upozornenie na ministerstvom prehliadané dôležité skutočnosti, ktoré by mali byť riadne zvážené (a overené) pred finálnym rozhodnutím o podpísaní či nepodpísaní koncesnej zmluvy.